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        <title><![CDATA[Super Ténéré 750]]></title>
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        <description><![CDATA[Mes travaux, modifications, et ballades.]]></description>
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    <title><![CDATA[Intro...]]></title>
    <link><![CDATA[https://750tenere.overblog.com/intro]]></link>
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    <pubDate>Sun, 21 Apr 2013 20:47:43 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Le projet portait sur l'acquisition d'une moto qui permette de rouler toutes distance dans le confort, en charge (passager et matériel), tout en étant à l'aise dans les conditions les plus difficiles, je pense aux lacets des petites routes de montagne,... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[Mes Randos...]]></title>
    <link><![CDATA[https://750tenere.overblog.com/mes-randos]]></link>
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    <pubDate>Sun, 21 Apr 2013 20:34:31 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Cliquer sur le lien. ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Cyrille Aumont]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Tête de fourche Rally]]></title>
    <link><![CDATA[https://750tenere.overblog.com/2015/01/tete-de-fourche-rally.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 14 Feb 2013 17:19:20 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Je profite de mes travaux de remise à niveau suite à la chute pour racheter une tête de fourche standard, je découpe le haut de la tête cassée, et j'assemble les deux à l'époxy avec un renfort central.
Ponçage, meulage, mastiquage, aprêtage (tout ca est... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Cyrille Aumont]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Une réplique Sonauto]]></title>
    <link><![CDATA[https://750tenere.overblog.com/2015/01/une-replique-sonauto.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 14 Feb 2013 17:16:39 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Suite à ma chute au mois de Juin au Monténégro http://rando750tenere.over-blog.com/2014/06/paris-innsbruck-trieste-sarajevo-dubrovnik-alexandrie-paris.html , beaucoup de travail en perspective pour la remettre sur pied. Le bilan est simple, carénage avant,... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Cyrille Aumont]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Le lève moto]]></title>
    <link><![CDATA[https://750tenere.overblog.com/2013/02/le-leve-moto.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 12 Feb 2013 18:00:39 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Encore une fois une de mes idées, je suis parti d'une réflexion simple: Neuf ça coûte cher, autant que j'en fasse un moi même je n'en ai pas pour longtemps... Mais c'est bien sûr! 1 bon mois et demi je crois au total pour que ça fonctionne correctement,... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Cyrille Aumont]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Passage de roue.]]></title>
    <link><![CDATA[https://750tenere.overblog.com/passage-de-roue]]></link>
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    <pubDate>Tue, 12 Feb 2013 17:44:55 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Un défaut du Super T réside il me semble dans la conception du passage de roue arrière. En effet, une partie de celui-ci est formé par le dessous de la selle, et elle n'est pas correctement jointe avec les autres éléments, ce qui provoque de grosses remontées... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Super Ténéré 750 XTZ Aumont Cyrille ]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Modification de la carburation.]]></title>
    <link><![CDATA[https://750tenere.overblog.com/r%C3%A9fection-de-la-carburation]]></link>
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    <pubDate>Mon, 11 Feb 2013 23:50:46 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Même si le moteur tourne rond, sa consomation de 8L/100km et l'envolée du prix des carburants me laissait penser que pendant que j'étais dedans, autant m'y mettre totalement... Démontage complet des carburateurs. Nettoyage complet au diluant cellulosique.... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Super Ténéré 750 XTZ Aumont Cyrille ]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Robinets d'essence.]]></title>
    <link><![CDATA[https://750tenere.overblog.com/2013/10/robinets-d-essence.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 11 Feb 2013 23:49:55 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Un petit article afin de montrer à quoi ressemble la robinetterie. Les joints finissent par ce ronger. Le symptôme c'est un robinet qui ne ferme plus correctement ou pire qui laisse fuir de l'essence à l’extérieur. Au passage une petite information, il... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Cyrille Aumont]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Electronique.]]></title>
    <link><![CDATA[https://750tenere.overblog.com/electronique]]></link>
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    <pubDate>Mon, 11 Feb 2013 23:47:21 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Mise en place d'un boitier permettant le contrôle de la température, mais surtout du voltage au cas ou le régulateur jouerait des siennes, et également l'heure pour ne pas être en retard c'est aussi important. Merci les chinois, le module seul éxpedié:... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Super Ténéré 750 XTZ Aumont Cyrille ]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[Echappement.]]></title>
    <link><![CDATA[https://750tenere.overblog.com/echappement]]></link>
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    <pubDate>Mon, 11 Feb 2013 23:45:27 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[L'échappement d'origine était complétement rouillé une partie avait même disparue et il avait été raccourci à l'entrée du silencieux. première étape démontage complet et passage à l'acide pour enlever la rouille. Ensuite la partie à l'entrée du silencieux... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Super Ténéré 750 XTZ Aumont Cyrille ]]></dc:creator>
    </item>
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    <title><![CDATA[Bagagerie latérale.]]></title>
    <link><![CDATA[https://750tenere.overblog.com/bagagerie-lat%C3%A9rale]]></link>
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    <pubDate>Mon, 11 Feb 2013 23:19:29 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[De nombreuses recherches m'ont amenées à me dire que c'était dommage de mettre aussi cher en support et caisse latérales que le prix de base de ma moto... J'ai recherché une boite solide légère étanche d'un volume d'environ 35L et que je puisse fermer... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Super Ténéré 750 XTZ Aumont Cyrille ]]></dc:creator>
    </item>
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    <title><![CDATA[Bagagerie, modification platine arrière.]]></title>
    <link><![CDATA[https://750tenere.overblog.com/bagagerie-modification-platine-arri%C3%A8re]]></link>
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    <pubDate>Mon, 11 Feb 2013 22:55:34 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[La moto m'a été vendue avec un bon top-case double casque GIvi. Sa platine était fixée comme la plupart du temps directement sur l'arrière, condamnant ainsi l'accès à une petite trappe qui ouvre sur une boite à outils bien pratique. D'autre part, l'inclinaison... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Super Ténéré 750 XTZ Aumont Cyrille ]]></dc:creator>
    </item>
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    <title><![CDATA[La selle.]]></title>
    <link><![CDATA[https://750tenere.overblog.com/la-selle]]></link>
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    <pubDate>Mon, 11 Feb 2013 22:50:11 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Indispensable! Ne pas avoir mal au c.... c'est la base! Alors là par contre il a fallu crâmer le porte monnaie... Réalisée par Espace Sellerie 3000 Chatelet en Brie (77), c'est du top confort, la place passager parait courte, mais après y avoir placé... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Cyrille Aumont]]></dc:creator>
    </item>
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    <title><![CDATA[Freinage]]></title>
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    <pubDate>Tue, 05 Feb 2013 19:07:13 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[C'est un point noir sur l'XTZ, les pistons se grippent et le freinage devient périlieux, l'anticipation d'un chauffeur poids lourd est obligatoire. Comme j'ai pas 7 vies alors... Démontage complet des 2 étriers à double piston de freins avants. Comme... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
    </item>
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    <title><![CDATA[Une bulle haute home-made]]></title>
    <link><![CDATA[https://750tenere.overblog.com/une-bulle-haute-home-made]]></link>
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    <pubDate>Sun, 03 Feb 2013 20:45:01 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Il s'agit de thermoformer du plexy pour obtenir une bulle. J'ai réalisé un moulage en plâtre de la bulle courte, rallongé d'environ 15 cm. Il est important avant tout de mesurer son four (merci m'man) pour que ca rentre. Le plexy se déforme très bien... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Poste de pilotage.]]></title>
    <link><![CDATA[https://750tenere.overblog.com/poste-de-pilotage]]></link>
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    <pubDate>Sun, 03 Feb 2013 20:27:13 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Les commodos vieillissent plus ou moins bien. Le gauche est remplacé pour un d'occaz en meilleur état (neuf 250 E) les deux sont complètement désossés nettoyés et lubrifiés, plus rien à voir à l'utilisation. Il est nécessaire de tout déposer réservoir,... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
    </item>
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    <title><![CDATA[Liens utiles...]]></title>
    <link><![CDATA[https://750tenere.overblog.com/51114e0e-9382]]></link>
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    <pubDate>Fri, 01 Feb 2013 19:20:42 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Achetez sur internet toute votre visserie et boulonnerie et choisissez vous-même les quantités dont vous avez besoin (Visserie acier brut, visserie acier zingué, visserie inox..). Aucun minimum ...
L'indispensable et très performant site allemand pour... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
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