Une réplique Sonauto
Suite à ma chute au mois de Juin au Monténégro http://rando750tenere.over-blog.com/2014/06/paris-innsbruck-trieste-sarajevo-dubrovnik-alexandrie-paris.html , beaucoup de travail en perspective pour la remettre sur pied. Le bilan est simple, carénage avant, carénage latérale droit, le contour de tableau de bord, la bulle, l'araignée vrillée et l'électricité accessoire à refaire. Donc autant aller jusqu'au bout et refaire une peinture complète à mon goût.
Mon choix se porte sur la réplique de la Sonauto, l'équipe pour laquelle a couru entre autre Peterhansel à partir de 1989, je trouve ce bleu magnifique, c'est parti.
Démontage. Débosselage du réservoir, bouchage des fissures et renforcement des carénages, apprêtage, ponçage, re-apprêtage, re-ponçage etc.
J'achète les pièces d'occasion, sauf le carénage avant droit introuvable. Je le prend chez Poly26 http://www.poly26.com/ . Beaucoup moins cher que de l'origine, mais je le conseil pas pour le Ténéré, s'adapte mal, un gros écart en haut près des compteurs m'oblige à faire une adaptation.
La peinture c'est le bleu NJ Faraway Blue, http://www.rsbikepaint.com/fr-fr/colours.php , 6 bombes de couleur. Un petit souci de pression pour 3 bombes sur 6, ce qui me pourri mon travail et me fait perdre mon temps mais la boite est sèrieuse et me renvoi 3 nouvelles bombes. J'ai choisi un verni bi-composant, très bonne qualité, je le conseil pour finir correctement le travail. Les stickers c'est ebay roumanie! un bon prix et une qualité correct, il n'y a que lui et une boite francaise hors de prix, alors...
A noter la modification de la tête de fourche, dans une version plus droite "Rally", sa fabrication est détaillée dans une autre rubrique.
Je suis très content du résultat, beaucoup d'heures passées encore une fois mais ca valait le coût.
Les photos sont prisent par erreur sans le sabot, d'autres sont à venir.



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