Echappement.

L'échappement d'origine était complétement rouillé une partie avait même disparue et il avait été raccourci à l'entrée du silencieux.

première étape démontage complet et passage à l'acide pour enlever la rouille. Ensuite la partie à l'entrée du silencieux en mauvais état est suprimée, et j'ai soudé deux tubes neuf plus long qui viennent s'emmancher sur les sorties des pipes.

Le silencieux montre des signes d'attaque profonde, il est gonflé par endroit. Je décide donc de faire sauter toute l'enveloppe. Je découpe tout ce qui est en trop et rouillé , et reforme une enveloppe en tôle du 1,5/10ième. L'étanchéité est réalisée par de la pâte à joint échappement et de nouveau riveté par des rivets étanches à échappement.

Fabrication de 2 nouveaux cerclages et deux pattes de fixations. Souder deux brides bien serrées, pas évident, je suis passé par un boulon et un écrou soudés en bout puis serrés à bloque et enfin soudure de la bride...

La rouille sur la ligne est fixée au fixateur liquide (type ot'rouille), et passage de deux couches de peinture haute température 600°C.

Attention cette méthode n'a pas été efficace, le Ot'rouille a brûlé et a formé des bulles sous la couche de Haute température. Je vais essayer prochainement autre chose.